【新旧约全书】Holy Bible, Chinese Union Version (GB), Textfile 20010201.
要读多少字，才能读完二十五史呢？
有人做过统计，二十五史的字数，如下所示。 01.《史记》公元前93年成书，全书130卷，总字数为533505字，单字数仅为5122字。 02.《汉书》公元83年成书，全书120卷，总字数为742298字，单字数仅为5833字。 03.《三国志》公元289年成书，全书65卷，总字数...
2025年5月23日星期五
2025年5月22日星期四
格力不用海归：从精英到“间谍”，中国留学生成了时代的牺牲品！
4月22日，中国格力电器召开临时股东大会，成功连任董事长的董明珠语出惊人。她穿着黑西装，坐在台上谈到人才标准。她说：“（格力）绝不用一个海归派，因为海归派里面有间谍，我不知道谁是谁不是”。
留学归国的人在中国被称为“海归”。疫情后这个群体人数急增，根据中国科技部的说法，2021年回国的人超过100万。
这段只属内部会议的讲话后来被传到网上，24岁的张妮（化名）听到后感到“非常惊讶”。她刚从美国哥伦比亚大学新闻学院毕业回国，成为海归不到半年，现在在一家外媒工作。
张妮坦白说，“我不在意去不去格力”，让她诧异的是企业的变化。
中国一直有不少民族品牌，格力是其中一个。它的口号“让世界爱上中国造”，是张妮从小就听的广告词。“从回力鞋开始，（企业）之前只是强调民族性，但是现在说不喜欢可能跟国际沾边的东西，”她想不通——虽然近年地缘政治紧张，但格力不是华为，核心技术没那么敏感，为何要防范间谍。
一种声音认为董明珠是在“自保”。网络上有人整理，格力在2023年经历两宗泄密事件，泄密者均有留学背景。
可官方媒体不这么看：《环球时报》前总编辑胡锡进斥董明珠“污名化海归”；《新京报》也指董“背离常识”，是对海归的“极大冒犯”。另外也有人认为，董只是“捅破了窗户纸”——近年国企、体制内不招留学生的消息不胫而走。
董的说法如何解读，各有看法。但崔大伟（David Zweig）觉得重点在后面一句：“最好就是安全、be safe（小心一点）！像董说的：我们不知道他们（海归）是不是特务，那不知道，最容易就是不用他。”
崔大伟是香港科技大学社会科学部荣休教授，研究中国海归有30年。他对BBC中文表示，中国近年不断强调国安，董能说这样的话，“肯定代表一部分人的观点”。
中国在1978年改革开放后开放留学。40多年过去，从被称呼为“精英”，到被怀疑是“间谍”，中国对留学生的态度显然发生了变化。今年48岁的高鹏，是一名在德国留过学的海归。他向BBC中文感慨，“可能你往前推十年就不会有这种情况”。在他看来，在地缘政治对立的当下，留学生无奈成为时代的“牺牲品”。
“大家都希望去美国看一看”
中国是全球最大的留学生输出国。根据全球化智库（CCG）《中国留学发展报告（2023-2024）》数据，留学人员从1978年起为计，累计超过800万人。
对于历经文革的中国来说，留学生是一道很重要连接世界的桥。邓小平曾说，“要成千成万地派（留学生），不是只派十个八个”——他让学生走出去，学习西方技术后带回国。出国的人一开始以公派为主，直到1985年自费留学的大门真正放开。高鹏说，“如果家庭条件允许，或者是有能力的，大家都希望去美国看一看”。
高鹏现在是国内一家民营汽车电子企业的中高层。他1999年在北京大学无线电系毕业，之后到了德国留学。他形容在90年代，学生出国的气氛非常浓，“国内的整体经济跟国外还是有着比较大的差距，大家都有一个对未知世界的向往”。
他笑说，教育机构“新东方”是其中一个推手。1995年，集中课外培训的“新东方”开始打进留学市场。“非常非常火的”，高鹏回忆，“很多人实际上在大学就花了两年的时间（准备），一到假期就参加培训、考托福考GRE，大三就开始投国外大学。”
精英不断出去，但回来的人却很少。
根据全球化智库的统计，与该年出国留学人数相比，2000年回国人员占38%，到2008年仅占28%。像高鹏一开始也想留在德国，“学习的东西感觉跟德国当时的应用更契合一些吧。”
但这跟中国政府希望人才回流的设想不一样了。崔大伟说，“中国一直有这个问题，一直都有很多人不愿意或是担心回来”。
崔大伟在1974年曾经到北京当交换生，之后1990年代初到南京大学当访问学人。他记得在80年代中期，中国科学领域曾经迅速复苏，原因是上万名的资深学者留学一两年后就会回国，建立高水准的国家重点实验室。但“六四”事件之后，许多科学家感到担忧，不想回国。
面对人才流失，中国政府做了很多努力，包括给予海归创业启动基金、重金礼聘学者，特别在2008年推出“千人计划”。但崔大伟后来研究发现，回国的科研学者又不适应国内的官僚作风，也厌倦复杂的人事和权力关系，总是留不长。
2012年，崔大伟在一篇论文中写道，自己仍然对中国吸引人才归国保持乐观。其中一个原因，是提出“千人计划”的中国前国家副主席李源潮。
他形容李源潮是一名“务实的改革者”，推动研究环境改革——他写下了一个前提：“在即将上任的中共中央总书记习近平的支持下，这项政策在未来五年甚至更长时间内可能会顺利实施......”
不过，崔大伟很快就发现，习近平上台之后，随着国际形势转变，中国对留学生的角色和态度开始有所不同。
夹在中间的人
针对留学生，中国从1993年开始一直有一套十二个字的指导思想：“支持留学、鼓励回国、来去自由”。崔大伟说，习近平上台后补充了四个字：“发挥作用”。发挥作用是什么意思？崔大伟说，“他没说出来”。
但人们可以自己领悟。2013年，中国发布一份“九号文件”，里面规定有“七不讲”：不讲西方宪政民主、普世价值、质疑改革开放与社会主义制度等。有评论认为，这份文件代表一场大型反西方价值运动的展开。
崔大伟确实观察到，在此之后，中央组织开始调查一些海归教授，“看他们在课堂的谈话，是不是支持西方观点”。“他（习近平）上台以后一直有这个担心，不是说不支持回国人员，但是有一点担心他们的观点。”
2015年，习近平在中央统战工作会上提到，留学人员是“统战工作新的着力点”，表示中央鼓励留学人员回国工作，“或者以多种形式为国服务”——过去，中国一直强调留学人员“回国服务”，但在崔大伟看来，习近平现在“无所谓”了。
“（留学人员）长期回来也有一个问题，这些人长期住在国外，受了西方的教育、社会影响，”崔大伟说，“最近几年，中国更害怕国家安全的问题。”
在董发表言论的数天后，5月1日，美国中情局（CIA）发布两段宣传影片，鼓励对中国政府感到不满的官员成为间谍，提供机密。影片旁白说，“你的命运掌握在你自己手中。”
过去，留学的人在中西方之间的一条纽带上走动——现在两端震动，纽带变得脆弱，站在上面的人不知逃向哪方。
在美国，2016年特朗普入主白宫后对中国采取强硬态度。2018年，美国司法部启动“中国行动计划”（China Initiative），打击经济间谍活动，部份华裔学者被调查逮捕起诉。到了2025年，开展第二任期的特朗普又以国安考量为由，大规模收紧或取消留学生签证。
但在中国，或许是嗅到国家的大方向，一些体制内部、企业也作出改变。
2020年初疫情爆发，在美国完成本科的陈剑（化名）因为不想上网课，选择先回国一年，之后再回美国读研究生。他进了一家国有银行实习，曾向内部领导探口风，看看有没有机会留下来。
领导没有直说，但陈剑听懂了弦外之音——“本科一定是要在本土上，像我这种（留学）的，投简历也不会有反馈”。陈剑后来发现，“确实整个部门没有海外本科背景的同事”。
在强调政治素质的体制，也开始排除有留学经历的他们。2025年，北京和广东、山东省的“选调生”拒绝留学生报考，仅招国内高校毕业生。“选调生”是未来党政干部的后备人选，每年由省党委组织部门从应届毕业生中挑选培养。
根据由中国世界青年峰会和招聘平台“猎聘”发布的一份调查报告，2023年有17.73%的留学生打算毕业后考公务员。
“他（地方政府）要做给中央看：他明白国家安全的问题、支持中央的安全，”崔大伟直言，这肯定是政治上对留学生的一个转变。“这个很可惜，”他说，“因为这两个国家有矛盾，损失最大的是中国留学生。”
“我们以前认为最有价值的人，是住在两个地方、了解两个国家的情况、可以用西方的科技发展、创业，这些人应该是最好的人。”但这个身份正在遭遇挑战和改变。
针对董明珠的言论，有网友曾在知乎上发问：“她该不该道歉？”一则得到四千多个赞的留言这样回答：“中美必然完全脱钩的大势之下，夹在中间的人必然会被挤压生存空间。”它形容，“这是你死我活的战争。”
自主创新的中国，还需要“海归”吗？
崔大伟曾经提出“短缺理论”，指过去的“海归”被视为“缺门”——一个缺少但需要的东西。
他访问过20位中国大学校长，不少人正面评价“海归”，认为他们视野宽阔、接受过更好的培训，有助改变学院环境。但近年来，中国不断强调自主创新。有人认为中国的“往内收”、减收国际交流，是在体现中国的自信。
高鹏所在的汽车零部件行业，一直处在战略竞争及政治动荡前沿。他觉得，中国距离技术自主还有一段距离。他举例，中国汽车从发展到站在世界前沿花了30年时间，主要依赖和国外车厂合资，“引进的不仅是流水线，还有它的先进的技术和管理经验”，但汽车主要零件的核心技术还掌握在外企手上，“你想不进入全球化，实际上是很难的”。
高鹏认为，中国之所以发展到现在的程度，很大一部分是因为“国外的先进产品进来、先进技术进来、先进人才回来”，也有赖中国人“兼容并包”的特性。所以目前的中国，“应该更多吸收别人先进的东西，而不是说是去防着别人”，高鹏担忧，否则“又回到了多年前中国的那种状态吧”。
目前大概只有1100名美国大学生在中国留学。“英文有一个说法，cut off your nose to spite your face（跟自己过不去），”崔大伟说，“中美关系没有这样的人，我认为是一个不好的事情。”崔大伟是加拿大人，他觉得自己留学生的身份，带给自己很多跟人交流的机会，而这些机会对国家之间理解彼此很重要。
张妮也是这样想的。“我的童年都是奥运会、世博会，就是看到外国人，妈妈都会推我上去跟人家讲话，训练口语，”她对于中国与世界的碰撞有很多想象，而留学是一个机会，“它让我看到了不同的世界、更多国家、文化、政治体之下，人们是怎么生活和思考的。”
她在2023年到美国留学，那是中国疫情封控全面放开后的第一年。张妮记得出发之前，朋友在饭局上开玩笑，叫她不要当间谍。张妮笑了笑，“我觉得他们不会当真，但是大家就是会这么说嘛。”
张妮非常喜欢中国的土地和人文。出国后听到有人说中国不好或“反贼言论”，她都会感到非常难过，但也是因为她看见，才有沟通的机会。“我觉得这个世界总还是需要沟通的。”张妮说。
“海归”还有什么优势？
近年来，中国留学热潮开始回落，“海归”大增。根据中国教育部数据，2020年海归人数为77.7万，首次超过留学的45.9万人。而到了2021年，海归人数更超过104万。
不断扩大的还有中国应届毕业生——随着大学扩招，2021年中国高校毕业生已高达909万人。在就业场域上，海归要和大量国内精英一同竞争，他们对自身定位有了变化。
一开始听到国行不招留学生的消息时，陈剑说第一下感觉是被歧视了。但他后来思忖，觉得还是竞争者太激烈，“清华北大的都顶破了头，就没有必要为留学生再开这个口子”。
他在美国约翰霍普金斯大学读完两年研究生后，在2022年回国，目前在百度负责金融体系方面的工作。尽管这家大学QS排名32，陈剑也不觉得海归的身份带给他优势。“MIT（麻省理工学院）的话可能还是有一些闪光点，我的两个学校大家都没听说过，知道也记不住，”他认为，“这是一个劣势”。
刚改革开放后，学生大多拿着奖学金出国，被视为精英尖子。但出国留学变得容易，学位的含金量变相稀释。有支持董明珠言论的留言认为，现在的海归是一群“国内学习成绩平平却有钱的公子小姐”，“不是以前的海归”。
现在一年制的硕士在中国网络社群被称为“水硕”，认受性变低。2024年，中国电动车巨头比亚迪在校园招聘公告里，明列了“国外院校不建议、一年制硕士不建议”。
那么海归在这个时代还有什么优势？
张妮认为如果工作是对外相关的，国际背景、视野还是有它的优势。但是这个优势或许在慢慢减少，“国内已经一直在强调‘内循环’经济模式，很多产业减少与国际市场的依赖，自然所在岗位就不那么需要有国际背景的人。”
高鹏在工作中曾负责技术人员的招聘。作为一个招聘者，他坦言如果面试者有留学背景，“也会非常感兴趣”。“他在国外大学上过学的话，语言能力可能不会太差......包括对国外的认知，应该还是有一些加分项吧。”
至于董明珠的言论，高鹏认为这有点“因噎废食”，“海归其实也是个中国人，只不过在国外有一段留学经验、学习了更多的东西、扩张了自己视野，那并没有什么问题啊。”
高鹏觉得，警惕间谍是国家面对外部环境的一种防御行为，但企业还是应该避免营造同一种氛围。“商业行为是商业行为，可能受政治因素（影响），这个东西你不可避免，”他说，“但是你最好不要去把它放大”。
2025年5月21日星期三
走进空军一号：美国总统的权力象征是否进入转型新时代？
大多数搭乘美国总统专机“空军一号”随行出访的记者，对机舱内部的了解其实十分有限。
媒体舱位于机尾，须从后方登机梯进入，是转个弯便抵达一个独立的小区域。
若想前往位于机头的总统套房，则必须先通过毗邻由特勤局武装人员驻守的舱区。
在特朗普本周前往中东的行程中，“空军一号”的未来成为热议话题。福斯新闻（Fox News）主持人汉尼提（Sean Hannity）此行享有优先座位及总统机上专访机会。
而我们这些随行的新闻采访团成员，则只能待在机尾的小区域。
End of 热读
这是一趟旋风式出访，三晚踏足三个国家，横越半个地球。总统本人形容这是场“耐力测试”，对他的幕僚与我们记者团来说亦然。
不过，搭乘“空军一号”是不差的飞行体验。
媒体舱设有 14 个座位，舒适度大致与商业航线的头等舱相若。
舱内设有洗手间与点心桌，其中包括极为抢手、印有总统签名，且外界无法取得的“空军一号 M&M 巧克力”。
机舱配有两台电视萤幕，通常播放总统偏好的有线新闻频道（拜登任内为 CNN，特朗普时期则为福斯新闻）。有时，电视亦会转播足球或其他体育赛事。
若为长途航班，机上厨房会供应盘装餐点（总统享用更高级菜单）；若为短程航段，则会提供外带包装的餐点。
然而，这架著名专机的内部设计或将迎来一场彻底革新。若特朗普如预期般接受来自卡塔尔“空中宫殿”的提案，这将成为美国总统有史以来接受的最大一笔外国赠礼。
严格来说，“空军一号”（Air Force One）其实是无线电呼号，只要是载有美国总统的空军飞机，均可使用此代称。上世纪六十年代，林登·约翰逊总统（Lyndon B. Johnson）从奥斯汀返回德州农场时所搭乘的小型螺旋桨飞机，也曾被称为“空军一号”。
然而，大众普遍认知中的“空军一号”，正是那架曾出现在哈里逊·福特（Harrison Ford ）主演动作电影中的波音747-200B。
机身涂装为水蓝、钢蓝与白色，搭配镀铬底部——这一配色由前第一夫人贾桂琳·甘迺迪（Jackie Kennedy）于1962年亲自挑选。
目前美国空军机队仍有两架此型号飞机，自1990年起服役至今。其后，飞机设计还是其他技术领域已大幅跃进，飞机进行多次升级，惟维修机体与引擎的成本日益上升，这两架总统专机如今亦已渐露老态。
这一点显然让现任白宫主人颇为不满——他是唯一在上任前就拥有私人飞机，甚至是曾经经营航空公司的美国总统。
“我现在离开这里，是登上一架已有 42 年机龄的波音飞机，”周四，他在阿布扎比举行的一场航空业简报会上夸大飞机实际年龄，“但新的飞机快要来了。”
新机确实正在筹备中，但对特朗普而言，进度仍嫌太慢。他在首个总统任期内曾大力宣传由波音公司打造的新一代总统专机计划，甚至亲自挑选配色方案，放弃甘迺迪夫人当年所设计的经典涂装，改为红、白、蓝的爱国配色。他更自豪地在椭圆形办公室中展示这架新专机的模型。
原定于 2021 年交付的两架新总统专机，因为施工延误与预算超支——整体建造计划估算已达 40 亿美元——导致这批飞机几乎不可能在特朗普第二任期内（预计于 2029 年 1 月届满）投入使用。
特朗普已要求科技亿万富翁马斯克（Elon Musk）协助加快进度，据报导他在私下曾抱怨，搭乘这架陈旧的飞机让他感到尴尬。
这也解释了他为何对波斯湾国家卡塔尔的方案特别感兴趣，视其可更即时解决这一困境。
上周，卡塔尔提出赠送一架价值4亿美元、奢华的波音 747-8 客机，消息登上各大媒体头条，但其实这项“赠礼”早已筹备数月。
特朗普曾于今年 2 月中秘密前往检视该架飞机，当时距离他展开第二任期仅数周。
然而，除了批评者与部分盟友提出的法律与道德层面的质疑外，将一架外国的 747 客机改装为美国总统专机，也面临一连串技术挑战。
这架飞机须加装空中加油功能，并彻底改装通讯与安全系统；现行专机版本具备抵御核爆电磁脉冲的设备。
航空分析师暨AeroDynamic Advisory董事总经理阿布拉菲亚（Richard Aboulafia）表示，这类改装过程需要耗时数年，最快也要到2030年才能完成。
“他们必须假设这架飞机在潜在高风险的环境下闲置了 13 年，”他指出，“意味着光是拆解飞机还不够，还得将每一个零件都逐一拆开检查。”
这架飞机亦需额外动力系统以支持其升级后的功能，而机舱内部也可能需重新配置。据估计，该飞机没有按照最初的设计设置媒体舱。
战略与国际研究中心（CSIS）国防与安全部高级顾问坎西安（Mark Cancian）指出，如此规模的改装工程，成本可能轻易突破10亿美元。
然而他亦补充，若特朗普愿意，他可以选择放弃部分甚至全部安全升级项目：“他是总统，”他说。
两架现役747总统专机，过去几十年来一直是美国历史组成部分，日后退役时，也将告别一个时代。
这些飞机曾载送比尔·柯林顿（Bill Clinton）总统，以及前总统吉米·卡特（Jimmy Carter ）与老布希（George HW Bush），前往以色列出席1995年拉宾（Yitzhak Rabin）的葬礼。
2001年911袭击发生后，乔治·W·布希总统（George W Bush ）也曾搭乘空军一号升空数小时，期间进行空中加油，直到安全团队确认情势稳定，他才降落发表全国演说，随后返回华盛顿。
六位美国总统曾搭乘现役的两架总统专机，飞越美国境内外、踏足世界各地。当中包括拜登总统于2023年10月7日哈马斯袭击以色列后数日，亲访以国。
特朗普则将空军一号有效转化为竞选工具，他常在机场举办造势活动，飞机低速掠过群众上空后降落，空军一号成为其演讲的背景。
在最近的中东之行中，来自沙特、卡塔尔及阿联酋的战机伴飞空军一号穿越各国领空。
尽管机龄渐长，空军一号仍是全球最具有代表总统权力象征之一。这不只是一架军用飞机，承载着更高的使命。
“它不是为了奢华而设计的，”阿布拉菲亚说：“它是一个空中指挥所，不是拿来开派对的。”
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