华尔街准备迎接暴跌后的更多混乱

周五，纽约证交所。银行家、企业高管和交易员们本周末纷纷表示，眼前的景象让他们想起2007年开始的那场全球金融危机。 KARSTEN MORAN FOR THE NEW YORK TIMES

这个周末的华尔街没有片刻安宁。到处弥漫着愤怒、焦虑、沮丧和恐惧。

人们对特朗普总统感到愤怒，他鲁莽而混乱地推出关税政策，致使股市在两天内蒸发了数万亿美元。大家对私募股权行业以及其他进行全球投资的大型基金的状况感到焦虑。华尔街精英因突然无法对总统及其顾问施加影响而感到沮丧。并且，他们还对接下来可能发生的事情心怀恐惧。

对冲基金计算着自己的损失，损失较小的还会吹嘘一番。银行家和律师们扔掉了手上仅有的那几份交易企划，他们推断短期内不会有首席执行官愿意冒险进行大规模的企业合并或公开募股。各大银行模拟各种紧急情况，试图猜测在国际贸易战的连锁反应下，哪位客户会面临倒闭风险。

在这个周末与《纽约时报》的交谈中，银行家、企业高管和交易员们表示，他们仿佛看到了2007–08年那场全球金融危机，当时有多家华尔街巨头倒下。除去新冠疫情初期爆发的那段残酷但相对短暂的市场恐慌，上周市场下跌的速度——股市仅两天就下跌了10%——仅次于2008年雷曼兄弟倒闭时引发的抛售潮。

与那次一样，这次突然的下跌范围很广——石油、铜、黄金、加密货币，甚至美元都被卷入了抛售潮——这让华尔街的巨头们不禁猜测，他们的哪些竞争对手和同类会遭遇不测。银行已经在告知交易客户，如果想继续借钱进行交易，需要存入更多的资金——这种所谓的保证金催缴通知的数量目前还远未达到上一代人经历的那种程度，但仍让人感到不安。

大多数对冲基金和其他私人投资者不会每天或每周都公布其投资组合的详细信息，所以要知道潜在的损失情况，仅仅一个周末的时间是不够的。一位风险投资人估计他的投资组合已经损失了15亿美元。这还得是他那些交易量低迷的投资最终能卖出才行。由于尚未正式通知投资者，他要求在本文中匿名。

“这感觉确实和2008年很像，”电子资本的纽约对冲基金经理周冉（音）说。他取消了周末的计划，穿上正装衬衫，坐在曼哈顿的办公室里阅读中国的新闻，以便对中国的计划能有个预先的了解。

这次危机的独特之处在于，金融行业并不指望政府来收拾残局，他们觉得政府立即出手救援的希望渺茫。一个建立在互联互通基础上的世界秩序已被白宫自己打破，而美国作为这个网络的中心的地位也受到了质疑。

“这种痛苦是特朗普自己造成的，”私人投资者顾问迈克·爱德华兹说。从周五晚些时候开始，他整个周末都在和其他投资者通电话。

“靠计算器你什么也了解不到，”周六他在康涅狄格州的家中接受采访时说，“现在更重要的是你的同行在做什么，而不是什么是合理的价格。”

多年来，华尔街一直扮演着为两大主要政党领导人的顾问角色。人们曾希望，对冲基金经理、曾是民主党人的斯科特·贝森特获任特朗普的财政部长意味着这个行业有了一个可以接近椭圆形办公室的朋友。

然而，贝森特对这场动荡却不以为然。“市场一直都低估了唐纳德·特朗普，”他周日在NBC的《会见媒体》节目中说。

这使得即使是特朗普在华尔街的一些坚定支持者也无计可施，只能公开抱怨。

“好日子过去了，”身家亿万的对冲基金经理丹尼尔·勒布上周在社交平台X上写道，他后来删除了这一条。

但也不是没有亮点。几位银行和对冲基金高管指出，尽管出现了疯狂抛售，但到目前为止，关税宣布后的交易进行得还算顺利，没有出现任何意外故障，贝森特周日也提到了这一点。

“一切都进展得非常顺利，”他在接受NBC采访时说。

“市场一直都低估了唐纳德·特朗普，”财政部长斯科特·贝森特周日在NBC《会见媒体》上说。 ERIC LEE/THE NEW YORK TIMES

一家大银行的一位高管还表示，周五晚上银行各地区负责人和高管通完电话后，大家松了一口气，因为没人能指出有哪个特定客户面临即将崩溃的危险。

两名因无权讨论基金策略而要求匿名的员工称，管理着660亿美元资产的对冲基金城堡投资的交易员们，在大约一个月的时间里，一直在减少杠杆和其他高波动性交易工具的使用，因为该基金的创始人肯·格里芬越来越确信特朗普会引发动荡。他们说，这家在2008年曾濒临倒闭的对冲基金上周大致保持平稳。

在接受采访时，投资银行家们表示，他们接到了大量来自大公司的电话，这些公司愿意支付高额费用，就如何应对当前局势寻求建议。在拉扎德投资银行，传达给员工的信息是要随时为客户服务，但鉴于当下的巨大不确定性，不要对接下来会发生什么表现出笃定的判断。

的确，此次影响的真正深度尚未确定。美国银行估计，如果那些受到特朗普关税政策影响的国家实施报复性征税，标准普尔500指数成分股公司的利润可能会下降三分之一。但如果各国开始与白宫达成降低关税的协议，这些严峻的评估可能会改变。

根据伦敦证券交易所集团数据与分析公司的数据，甚至在最新的关税政策宣布之前，美国第一季度的交易活动就已经比去年下降了14%。在上周市场崩溃期间，许多备受期待的公开募股项目——银行家门本指望这些项目能给其它公司的上市铺路——有的被撤回，有的被暂停，其中包括支付巨头Klarna和在线票务公司StubHub的上市计划。

一位银行高管表示，他计划多花些时间在欧洲，因为欧洲第一季度的交易活动超过了美国。

两名私募股权高管表示，他们预计市场动荡和全球关系的恶化将使像他们这样的私人公司更难筹集资金，这也加剧了他们已经面临的挑战，因为交易市场的萎缩使得他们更难向投资者返还现金。这些高管表示，随着他们投资的企业开始感受到关税的影响，这些公司面临的压力只会增加。Apollo和KKR的股价在周四和周五下跌了超过20%。

自上周关税政策宣布以来，几乎没有公司公开讨论过他们的前景，但包括摩根大通和富国银行在内的各大银行将于周五开始举行投资者电话会议，讨论其收益情况（以及前景）。

关于特朗普政府高层群聊泄密事件，你应该知道的

 

在美国军队对也门胡塞武装发动攻击两小时前，国防部长皮特·赫格塞斯在Signal聊天中披露了战争计划。 ERIC LEE/THE NEW YORK TIMES

特朗普政府正在处理一场非同寻常的泄密事件的后果，该事件涉及内部国家安全讨论的泄露，相关信息被发布在一个加密的群聊中，《大西洋》月刊的一名记者被误加入了该群聊。

根据《大西洋》的报道，在一个成员包括内阁官员和白宫高级幕僚的聊天群组中，国防部长皮特·赫格塞斯在美军对也门胡塞武装发动攻击的两小时前透露了行动细节。而国家安全顾问迈克尔·沃尔茨不小心将《大西洋》总编辑杰弗里·戈德堡加入了通过Signal这款商业通讯应用进行的群聊中。

以下是最新发展。

白宫怎么说？

特朗普总统周二告诉NBC新闻，泄密是“两个月来唯一的一次失误，而且最后证明也没那么严重”。

白宫新闻秘书卡罗琳·莱维特在社交媒体上发布消息称，“没有讨论‘战争计划’，”并且“没有将机密材料发送到该群聊中”。这与戈德堡的说法相矛盾，后者写道，他的文章没有公开群聊中的部分消息，他说这是因为这些信息包含敏感内容。

戈德堡的报道还引发了人们对政府官员使用Signal这一不安全的通讯平台并将消息设置成自动删除的担忧。对此莱维特做出了反驳。

她写道：“白宫法律顾问办公室已就特朗普总统的高级官员如何使用多个平台进行安全高效的沟通提供了指导。”

在《大西洋》报道之后，国家安全委员会发言人布赖恩·休斯在周一的声明中表示，群聊讨论“似乎是真实的”。休斯表示，官员们正在“审查一个错误的号码是如何被加入到该群聊的”。

政府试图攻击杰弗里·戈德堡的信誉。

当特朗普在周一首次被问及该报道时，他表示自己并不知晓泄密事件，但他立即攻击了该杂志。

“我不是很喜欢《大西洋》，”他说。“在我看来，这是一本即将倒闭的杂志。”

多年来，特朗普一直抱怨戈德堡和他的出版物，因为后者在2020年发表了一篇文章，称特朗普拒绝访问位于法国的美国阵亡士兵墓地，因为那里“全是失败者”。

赫格塞斯周一抵达夏威夷时也对戈德堡发出了类似的指责，称他是一个“虚伪且极度失信的所谓的记者”，他在夏威夷之后将开启为期一周的亚洲之行。

赫格塞斯说：“没人用聊天软件发战争计划，我想说的就这么多。”

戈德堡在CNN上回应赫格塞斯的话时说：“这是在说谎。”

沃尔茨会面临后果吗？

在戈德堡的报道称是国家安全顾问沃尔茨将他加入了Signal群聊后，特朗普周二表示，沃尔茨不会面临后果。

特朗普告诉NBC新闻：“迈克尔·沃尔茨已经吸取了教训，他是个好人。”总统表示，是沃尔茨的一名工作人员将戈德堡添加到了群聊中。

但即使在周一的泄密事件之前，沃尔茨就已经面临来自政府内外的怀疑。特朗普的一些最保守的盟友认为他对总统的忠诚度不够，一些曾与他在国会共事的共和党人则认为他过于忠诚。

副总统JD·万斯在群聊里说了什么？

在Signal群聊中，万斯对也门袭击表达了担忧，称他认为政府“犯了一个错误”。他说，他担心美国人不会“理解这事，或为什么有必要”发起袭击。他指出，只有3%的美国贸易通过苏伊士运河，该航运路线受到胡塞武装威胁，而欧洲的贸易有40%通过该运河。

万斯写道：“我愿意支持团队的共识，并保留我的意见。”他随后写道：“我只是受不了又要去救欧洲。”

他的评论揭示了政府高级官员之间的一些分歧，尤其是万斯出现这种情况颇为引人注目，他一直努力与总统保持统一的立场。他的发言人否认副总统持有任何异议。

“副总统的首要任务始终是确保总统的顾问在内部讨论的实质内容上充分地向他汇报，”发言人威廉·马丁在一份声明中表示。“万斯副总统明确支持本届政府的外交政策。总统和副总统已就此事进行了后续对话，并完全达成一致。”

两党作何回应？

民主党人对这份报告感到愤怒，他们要求对敏感材料泄露进行调查。一些人还指出特朗普政府在试图淡化该事件，并翻出了瓦尔茨和其他特朗普盟友批评希拉里·克林顿任国务卿时使用私人邮件服务器的往事。

希拉里·克林顿周一在社交媒体上转发了《大西洋》文章的链接，并配上了一个瞪大双眼的表情，写道：“这也太扯了。”

国会山上的几位共和党人对戈德堡被加进群聊一事表示担忧，并承认这是一个错误。但大多数人表示希望在听取此事的完整简报后再下结论。

宾夕法尼亚州共和党众议员、众议院情报委员会成员布赖恩·菲茨帕特里克在CNN上表示，他的委员会将向国家情报总监办公室提出质询，然后决定是否需要进行更全面的调查。但路易斯安那州共和党人、众议院议长迈克·约翰逊表示，不打算对相关官员做出进一步调查或纪律处分。

特朗普一些最忠诚的盟友还是在淡化此事。福克斯新闻主持人肖恩·汉尼蒂称这是“左派发动的抹黑行动”。

一家“源自中国”的电动卡车企业能在美国站稳脚跟吗

韩文是制造长途电动卡车的初创企业苇渡科技的创始人。 KEVIN FAINGNAERT FOR THE NEW YORK TIMES

对电动卡车制造商苇渡科技的创始人韩文提出的问题很简单：称该公司为中国公司是否准确？

闲谈几句之后，韩文确定了答案：“我会说它是源自中国的公司。”

这个问题听起来像是陷阱，这是有原因的：苇渡科技的投资者包括一家澳大利亚房地产集团、美国风险投资机构和中国国有基金。它现在的总部设在比利时。但从本质上讲，苇渡科技凝聚了中国在制造电动汽车方面的显著优势。

韩文希望利用这一优势在全球范围内销售长途卡车。他打算让他的公司在纽约上市，他说他计划在下个月提交初步的文件，以期筹集至少4亿美元。

虽然这个商业主张很简单，但执行起来却不然——地缘政治、贸易紧张局势和保护主义抬头使其变得复杂。韩文很注意他所称的苇渡科技的“中国性”。

现年34岁的韩文出生在中国的产煤区，在他成长的年代，中国的全球化还没有像现在这样在美国引发政治不信任。他曾就读于马萨诸塞州的威廉姆斯学院，并在美国对冲基金桥水公司工作。他的生活横跨这两个国家。现在，他正在推动苇渡科技在一个分崩离析的世界里做同样的事情。

“在我们有生之年，中国永远不会成为美国最好的朋友，”他说。“但中国不必永远是敌人，也不是每个来自中国的人都必须是敌人。”

苇渡科技寻求颠覆百年来卡车运输业对柴油的依赖。它依靠中国先进的电动汽车电池和零部件供应链，这是中国政府主导的大规模投资的副产品。

苇渡科技受雄心的驱使多于经验，目前仅制造了30辆卡车，与到2027年制造10000辆卡车的目标相去甚远。监管方面的障碍意味着其车辆还在等待美国和欧洲的认证。 KEVIN FAINGNAERT FOR THE NEW YORK TIMES

卡车内部。 KEVIN FAINGNAERT FOR THE NEW YORK TIMES

除了在安特卫普的办事处外，苇渡科技正在法国北部建造一个工厂。该公司在佐治亚州和加利福尼亚州设有工厂，负责大部分在中国制造的轻型卡车的组装。目前，该公司正在亚利桑那州、佐治亚州、北卡罗来纳州和俄亥俄州选址，计划在2027年开设一家工厂。

它的前进是凭着雄心壮志，而不是凭着已被证实的业绩。目前它只生产了大约40辆卡车，距离2027年生产1万辆的目标还有很长的路要走。它面临着监管障碍。美国和欧洲的客户还不能购买它的汽车，这些汽车还在等待上路认证。

苇渡科技在三年里已经筹集了3亿多美元。当其他刚刚起步的卡车制造商还在为生产线的启动和运行而苦苦挣扎时，苇渡科技设计、开发和生产卡车的速度已令业内许多人感到惊讶。韩文的车辆已经在美国、欧洲、中国和澳大利亚的长途路线上进行了测试。

硅谷风险投资公司金沙江创投主管合伙人、苇渡科技投资者朱啸虎说：“我总是告诉他，他太激进了，但他一直在兑现承诺，所以现在我无话可说。”

然而，苇渡科技面临的环境对中国初创企业并不友好，甚至可以说是充满敌意。

特朗普总统对中国进口商品征收的关税不断升级。今年2月，他下令限制中国在战略行业的投资，并试图限制中国公司在美国证券交易所上市的方式。作为政令的一部分，白宫明确将中国列为“外国对手”。

此外还有跟特朗普过从甚密的特斯拉首席执行官埃隆·马斯克。特斯拉是苇渡科技的主要竞争对手之一，拥有挑战现有卡车制造商的资金、技术和品牌。

无论韩文在美国的努力是否成功，他的故事都说明，尽管两国之间存在着政治力量的分歧，但不可阻挡的经济动力将两国联系在一起。

韩文是独子，父母都是医生，学生时代曾参加过全国英语比赛。他注意到，许多名列前茅的参赛者曾在国外生活过。

“所以我告诉我妈妈，”他说，“我也想获得这样不公平的优势。”

16岁时，他离开中国，在圣地亚哥附近上高中。大学毕业后，他在桥水公司工作。从斯坦福商学院毕业后，他从事风险投资工作。韩文后来加入硅谷的自动驾驶卡车初创公司Plus，在中国和美国都有业务，最终成为了该公司的首席战略和财务官。

他发现了夹在华盛顿和北京之间的危险。韩文说，Plus的首次公开募股本来可以给他带来2000万美元的收入，但中国对叫车公司滴滴出行的打击冻结了该公司的上市计划。Plus最终将中国业务从其全球投资组合中剥离出来。

“我学会了如何处理地缘政治的敏感性，”韩文说。

他于2022年创办了苇渡科技。当时，在一些引人注目的失败之后，投资者对电动汽车公司持谨慎态度。电池价格因碳酸锂短缺而飙升，给盈利能力带来了额外压力。

短短三年里，苇渡科技筹集了3亿多美元，并迅速从设计转向生产，超越了陷入困境的竞争对手。 KEVIN FAINGNAERT FOR THE NEW YORK TIMES

韩文的目标是在全球范围内销售长途卡车，并让苇渡科技在纽约上市。 KEVIN FAINGNAERT FOR THE NEW YORK TIMES

韩文持相反的观点。该行业的污名意味着新的竞争对手减少了。他认为锂的价格已经见顶。他在这两点上都是对的，但更重要的是，他知道中国的电动汽车供应链远远领先于世界其他地区。

苇渡科技并没有发明什么新东西。特斯拉和尼古拉早在几年前就宣布了电动卡车的计划，但两家公司都在美国而不是中国建立了供应链。尼古拉今年2月宣布破产。特斯拉的卡车Semi的生产目标已经落后多年。

韩文在美国筹集资金时遇到了一些阻力。他说，任何中国的东西都被认为是“禁忌”。有人建议他说他是华裔美国人，而不是中国人。

苇渡科技渴望在特斯拉之前向客户提供卡车，特斯拉在2017年首次展示了Semi原型车。特斯拉去年表示，它的目标是在2026年底之前在内华达州的工厂实现量产——年产5万辆卡车。特斯拉没有回应置评请求，公司最初曾表示将于2019年开始交付。

谈起马斯克，韩文充满敬意。他说，马斯克为中美关系所做的贡献比大多数外交官都要多，苇渡科技也从支持特斯拉的中国供应链中受益。

不过，他说，制造电动卡车并不是马斯克的首要任务。他开始说出马斯克扮演的各种角色。

“哦，对，”他说。“还有唐纳德·特朗普最好的朋友。”

韩文同样渴望得到总统的关注。他已经决定在一个“非常红”的州建一家工厂，但他上个月在Truth Social上直接向特朗普发出了请求。

“总统先生，”韩文写道。“我们听到了你的声音，我们想宣布我们计划在美国建立苇渡科技电动卡车的第一家制造工厂！请帮助我们找到合适的社区进行投资！”

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让历史留在过去，德国开始为扩军备战做准备

 

图像加注文字，德国投票决定大幅增加军事投资

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• Author,莎拉·雷恩斯福德（Sarah Rainsford）
• Role,BBC驻东欧记者 发自明斯特、柏林
• 2025年4月1日

一个导弹发射器在田野上疾驰，向发射线冲去，扬起一片棕色的尘土。片刻之后，一名士兵开始倒数计时，从五数到“开火！”，一枚火箭呼啸着升空。

这种军事训练演习的爆炸声和隆隆声如此频繁，以至于附近小镇明斯特（Munster）的居民几乎已习以为常。

但这里的生活将会变得更加喧嚣。

在议会投票决定豁免国防支出不受严格的债务规则限制后，德国军队、联邦国防军（Bundeswehr）最近获得可大幅增加军事投资的许可。

德国最高将领告诉 BBC，这笔资金的提升迫在眉睫，因为他相信俄罗斯的侵略不会止步于乌克兰。

卡斯滕·布鲁尔（Carsten Breuer）将军说：“我们受到俄罗斯的威胁。我们受到普京的威胁。我们必须采取任何必要的行动来阻止这种威胁。”他警告说，北约应该​​为最快四年内可能发生的攻击做好准备。

“这不是我需要多少时间，而是普京给我们多少时间来做好准备，” 这位国防部长直言不讳地说，“我们越早准备越好。”

转捩点

俄罗斯全面入侵乌克兰，彻底改变了德国的思维。

几十年来，这里的人们从小就接受反对军事力量的教育，深知德国在欧洲过去曾是侵略者的角色。

位于柏林的德国马歇尔基金会马库斯·齐纳（Markus Ziener）解释说，“我们发动了两次世界大战。尽管第二次世界大战结束已有80年了，但德国人应该远离冲突的观念，仍然深植于许多人的基因中。”

图像来源，GETTY IMAGES

图像加注文字，俄罗斯全面入侵乌克兰，已经慢慢开始改变德国对战争的态度

至今，有些人仍然对任何可能被视为军国主义的事情保持警惕，而德国武装部队长期以来一直资金不足。

“有人发出警告：我们真的走在正确的道路上吗？我们对威胁的认知正确吗？”

在应对俄罗斯的问题上，德国一直有其独特的方式。

当波兰和波罗的海国家警告不要与莫斯科走得太近，并增加自身国防预算时，前总理默克尔（Angela Merkel）领导下的柏林政府却选择与俄罗斯做生意。

德国想像藉此透渗实现民主化，但结果却是俄罗斯拿了钱后还是入侵了乌克兰。

因此，2022年2月，震惊的德国总理奥拉夫·肖尔茨（Olaf Scholz）宣布了国家优先事项的转变，即“时代转折”（Zeitenwende，意指“新时代”或“时代转折”）。

就在那时，他承诺投入1000亿欧元（1080亿美元；830亿英镑）的巨额资金来增强国防，并遏制“像普京这样的好战者”。但布洛尔将军表示，这还不够。

“我们填补了一点坑洞，”他回忆道。“但这真的很糟糕。”

图像加注文字，卡斯滕·布鲁尔将军认为德国需要大幅增加军队数量

相比之下，他指出俄罗斯在武器和装备上的大量支出，既用于乌克兰战场前线，也用于储备。

他也强调了俄罗斯的混合战手段：从网路攻击到破坏活动，以及德国军事基地上空的不明无人机。

再加上普京咄咄逼人的言论，布鲁尔将军认为这是“一个非常危险的组合”。

“与西方世界不同，俄罗斯不会墨守成规。对他们而言，没有战争与和平之分，而是一个连续体：先以混合战手段开始，然后升级，接着再回来。这让我认为我们面临着真正的威胁。”

他认为德国必须迅速采取行动。

“一切都太少了”

德国国防部长对德军现况的严峻评估，与最近向国会提交的报告不谋而合。报告的结论是，德军拥有的“一切都太少了”。

报告作者、武装部队专员伊娃·霍格尔（Eva Högl）披露，从弹药到士兵，甚至到破旧的营房，都存在严重短缺。她估计光是翻修工程的预算就约为670亿欧元（720亿美元；560亿英镑）。

布鲁尔将军表示，解除债务上限，允许军方借贷（理论上不受限制），将使其获得“稳定的”资金来开始解决这一问题。

这一历史性决定，是由肖尔茨的预期继任者弗里德里希·梅尔茨 （Friedrich Merz，弗里德里希·默茨）在一片质疑声中匆忙提出，他在二月选举后议会解散前提交了这项提案，这引起了一些人的关注。

新一届议会当中，包括反军国主义的左翼和对俄罗斯抱持同情的极右翼，可能对此不太支持。

然而，德国在2022年开始的“转向”，于今年再度获得新动力。

图像来源，GETTY IMAGES

图像加注文字，德国人现在越来越怀疑俄罗斯及美国的总统

民意调查机构YouGov最近的一项民调显示，79% 的德国人仍然认为，普京对欧洲和平与安全“非常”或“相当”危险。

现在，74%的人对特朗普持相同看法。

这项调查是在一场慕尼黑演说后进行，当时特朗普的副总统万斯抨击欧洲及其价值观。

“这是一个明确的信号，美国已经发生了根本性的变化，”马库斯·齐纳（Markus Ziener）说。

“我们不知道美国的未来走向，但我们知道，对于我们的安全来说，我们可以百分之百依赖美国保护的信念——这种信任现在已经消失了。”

抛开历史包袱

在柏林，德国人对军事的传统谨慎态度似乎正在迅速消退。

十八岁的夏洛特‧克雷夫特（Charlotte Kreft）说，她自己的和平主义观点已经改变。

“很长一段时间以来，我们认为弥补我们在第二次世界大战中犯下的暴行的唯一方法，就是确保它不再发生……并且我们认为我们需要去军事化，”夏洛特解释道。

“但现在我们面临的情况是，我们必须为我们的价值观、民主和自由而战。我们需要适应。”

“仍有许多德国人对我们在军事上的大笔投资感到奇怪，”路德维希·斯坦（Ludwig Stein）同意这一观点，“但我认为考虑到过去几年发生的事情，没有其他真正的选择。”

图像加注文字，夏洛特和路德维希认为有必要增加德国的国防开支

苏菲是一位年轻的妈妈，她认为，现在投资国防“在我们生活的世界中是必要的”。

但德国不仅需要坦克，还需要军队，而且她不太热衷于自己的儿子被征召入伍。

“你准备好战争了吗？”

德国联邦国防军只有一个永久服务中心，该单位位于柏林腓特烈街车站（Friedrichstrasse）附近，一家药房与鞋店之间的小小角落。

橱窗里摆放穿着迷彩服的假人，上面标语写着“又酷又辣”（cool and spicy）等口号，旨在吸引人们入伍，但每天只有少数人来访。

德国原计划将士兵人数增加两万人，达至20.3万人，并将平均年龄从34岁降低，这些目标尚未实现。

然而，布鲁尔将军的目标远不止于此。

他告诉我们，德国需要额外10万名士兵，才能充分保卫自己和北约东翼，包括预备役在内，总共要有46万军人。因此他强调，恢复兵役是“绝对”必要的。

图像加注文字，2011年前，德国实行全面征兵制

这位将军说，“如果没有某种征兵模式，你就不可能获得这10万名士兵。”

“我们现在无需决定具体采取哪种模式，对我来说，唯一重要的是让士兵加入部队。”

这场辩论才刚开始。

布鲁尔将军显然正站在推动德国“转变”的最前线，并且希望这一转变能更快、更深入。

凭藉他轻松且具说服力的风格，他经常造访各地市政厅，向当地民众抛出一个问题：“你准备好战争了吗？”

有一天，一位女士指责他在吓唬她。他记得自己的回答， “我说，‘不是我在吓唬你，是另一个人！’”

他指的是普京。

这位将军指出，来自俄罗斯的威胁和美国趋向孤立主义、不再积极参与欧洲的这两个“警钟”现在正在德国响起，不容忽视。

“现在我们每个人都能理解，我们必须做出改变。”

特朗普政策冲击美国旅游业，“敌对姿态”让游客却步

 

大峡谷国家公园等美国国家公园吸引了许多外国游客。有些人担心最近的政府支出削减会影响他们的游览体验。 BRANDON BELL/GETTY IMAGES

在美国边境拘留国际游客。对贸易伙伴征收高额关税。威胁对长期盟友采取行动。

特朗普政府在最近几周的政策和言辞引发争议，导致全球游客纷纷取消或重新考虑前往美国的计划。越来越多的游客表示，他们感到不受欢迎或不安全，并且不愿支持一个一些外国官员认为正在进行贸易战并破坏盟友稳定的国家的经济。政府内部流传的一份草拟的新旅行禁令可能限制来自43个国家的公民进入美国，其中包括白俄罗斯、柬埔寨和圣卢西亚。

“这么多美国人都想逃离国内紧张和有毒的氛围。怎么还会有人想来，尤其是现在移民局任意拘留的情况下？”53岁的伦敦营销顾问马洛里·亨德森说道。她通常每年访问美国两次，但取消了今年复活节前往波士顿探望兄弟和侄女的行程。

她说：“这真是一个充满敌意和可怕的时刻，坦率地说，我可以去很多其他诱人和令人愉快的地方和家人团聚。”

即使在1月政府换届之前，美国旅游业就已经苦于难以在疫情后恢复过来，主要原因是美元走强导致外国游客的旅游成本增加，以及签证等待时间过长。据美国旅游协会称，入境国际游客人数预计要到今年晚些时候才能达到2019年的水平，外国游客的消费预计要到2026年才能完全恢复。

但旅游专家称，这些期望现在可能更难实现了。

旅游经济研究公司最初预测今年赴美旅游将增长9%，但今年2月，该公司更新了其展望，预计2025年入境旅游将下降5.1%，酒店需求将下降0.8%——相当于减少180亿美元的消费。下降的主要原因是加拿大游客的抵制。今年2月，在特朗普总统宣布对加拿大征收关税后，驾车过境的加拿大人数量与2024年同期相比下降了24%。

航空公司正在应对这种不确定性。包括达美航空和美国航空在内的一些航空公司下调了今年头几个月的财务预期，理由是旅游支出疲软。美国联合航空公司首席执行官斯科特·柯比说，由于加拿大飞往美国的客流量“大幅下降”，该公司已经减少了飞往加拿大的多条航线的班次。

旅游经济公司总裁亚当·萨克斯表示：“特朗普政府的各种因素不断变化，包括贸易和国家安全政策方面的地缘政治摩擦、激烈的言论和敌对姿态，预计负面情绪的转变将持续下去。”

“感觉不太对”

欧洲的旅行社尚未报告像加拿大那样大规模的行程取消潮，后者的许多居民正在抵制前往美国旅行，但越来越多的欧洲旅行者正在重新考虑他们的春夏季计划。欧洲旅行社和旅游经营者协会秘书长埃里克·德雷辛说，预计将出现“动荡时期”，尤其是如果更多国家受到美国政策变化的影响的话。

美国国家旅行和旅游局的初步数据显示，从西欧抵达美国的游客人数在今年2月下降了1%，而去年同期则增长了14%。

搭乘连接皇后区贾马伊卡和肯尼迪国际机场的AirTrain专线来到纽约市的旅客。一些纽约企业担心加拿大和欧洲游客数量可能会减少。 GRAHAM DICKIE/THE NEW YORK TIMES

28岁的克里斯托夫·巴特尔是居住在挪威的德国公民，他原计划今年夏天前往亚利桑那州游览国家公园。由于特朗普政府解雇国家公园员工并撤销环境监管，他上周取消了行程。

“在总统大搞破坏的情况下，这种时候去支持美国经济，感觉不太对，”他说。“放弃计划了几个月的特别旅行令人失望，但我们将改去加拿大或墨西哥。”

在加拿大和墨西哥之后，英国是向美国输送游客最多的国家，去年接近400万人次。旅行社发现，常去美国的客户中出现了一种分化，一部分并未受到政治气候的影响，继续前往美国，而另一部分则因为政策变化而寻求其他目的地。

疫情过后，访美旅行的支出总体上似乎也受到了冲击。

“美国过去一直被认为是性价比高的目的地，”一家专门从事美国和加拿大旅游的英国公司Bon Voyage Travel & Tours的总经理艾伦·威尔逊说。随着美元走强，酒店价格也不断上涨，而且昂贵的小费成为了许多游客的困扰。

“英国市场非常厌恶20%的小费文化，厌恶美国总是一遍又一遍伸出手来要求打赏，”他说。“他们宁愿一开始就支付所有费用。”

游客的减少正带来伤害

在纽约、佛罗里达和加利福尼亚等地，游客的减少正在影响小型旅行企业，这些企业曾乐观地认为2025年将带来增长。家族企业“纯正纽约之旅”的老板卢克·米勒说，特朗普宣布加征关税后，大批以加拿大游客为主的旅行团取消了行程，他的生意因此一落千丈。

“刚刚有20辆大巴车的老年人取消了他们的行程，这对我的小生意来说意味着几千几万的损失，”米勒说，他还说，他已经收到了甚至远到冬季节日的取消，而且今年夏天没有来自欧洲的预订，那是仅次于加拿大的第二大市场。他称眼下的情形“令人痛心”。

纽约和加利福尼亚等主要旅游目的地正在加大营销力度，向国际游客保证他们是受欢迎的。在国际游客增长放缓以及1月洛杉矶发生毁灭性野火之后，加利福尼亚州官方旅游机构“探访加利福尼亚”将2025年游客消费的整体预期从1660亿美元下调至1600亿美元。

圣地亚哥市中心的景色。美国的一些旅游目的地在加大宣传力度，希望让游客看到它们开门迎客的热情，加州就是其中之一。 JOHN FRANCIS PETERS FOR THE NEW YORK TIMES

该机构总裁卡罗琳·贝特塔在一份声明中表示：“好消息是，得益于本州在全球舞台上的良好品牌形象，国际游客继续对金州表现出强烈的好感。”

纽约也发出了类似的信息。在谈到游览纽约的费用问题时，纽约市旅游+会展公司总裁朱莉·科克尔说，预算有限也可来纽约玩，该营销机构将强调这些机会。

“这是一个绝佳的机会，可以凸显纽约市曼哈顿以外的其他地区，它们同样充满活力，拥有令人惊叹、屡获殊荣的美食、艺术和文化体验，”她说，此外她还说，纽约也曾面临过困难，尽管现在有一些挑战，但纽约有信心到2026年实现恢复国际游客消费的目标。

“纯正纽约之旅”的米勒对此不以为然。他说，如果今年夏天的预订量没有增加，他将不得不考虑裁员。

他说：“现实情况是，我们受到的冲击最大，可能会撑不下去。”