一家“源自中国”的电动卡车企业能在美国站稳脚跟吗

韩文是制造长途电动卡车的初创企业苇渡科技的创始人。 KEVIN FAINGNAERT FOR THE NEW YORK TIMES

对电动卡车制造商苇渡科技的创始人韩文提出的问题很简单：称该公司为中国公司是否准确？

闲谈几句之后，韩文确定了答案：“我会说它是源自中国的公司。”

这个问题听起来像是陷阱，这是有原因的：苇渡科技的投资者包括一家澳大利亚房地产集团、美国风险投资机构和中国国有基金。它现在的总部设在比利时。但从本质上讲，苇渡科技凝聚了中国在制造电动汽车方面的显著优势。

韩文希望利用这一优势在全球范围内销售长途卡车。他打算让他的公司在纽约上市，他说他计划在下个月提交初步的文件，以期筹集至少4亿美元。

虽然这个商业主张很简单，但执行起来却不然——地缘政治、贸易紧张局势和保护主义抬头使其变得复杂。韩文很注意他所称的苇渡科技的“中国性”。

现年34岁的韩文出生在中国的产煤区，在他成长的年代，中国的全球化还没有像现在这样在美国引发政治不信任。他曾就读于马萨诸塞州的威廉姆斯学院，并在美国对冲基金桥水公司工作。他的生活横跨这两个国家。现在，他正在推动苇渡科技在一个分崩离析的世界里做同样的事情。

“在我们有生之年，中国永远不会成为美国最好的朋友，”他说。“但中国不必永远是敌人，也不是每个来自中国的人都必须是敌人。”

苇渡科技寻求颠覆百年来卡车运输业对柴油的依赖。它依靠中国先进的电动汽车电池和零部件供应链，这是中国政府主导的大规模投资的副产品。

苇渡科技受雄心的驱使多于经验，目前仅制造了30辆卡车，与到2027年制造10000辆卡车的目标相去甚远。监管方面的障碍意味着其车辆还在等待美国和欧洲的认证。 KEVIN FAINGNAERT FOR THE NEW YORK TIMES

卡车内部。 KEVIN FAINGNAERT FOR THE NEW YORK TIMES

除了在安特卫普的办事处外，苇渡科技正在法国北部建造一个工厂。该公司在佐治亚州和加利福尼亚州设有工厂，负责大部分在中国制造的轻型卡车的组装。目前，该公司正在亚利桑那州、佐治亚州、北卡罗来纳州和俄亥俄州选址，计划在2027年开设一家工厂。

它的前进是凭着雄心壮志，而不是凭着已被证实的业绩。目前它只生产了大约40辆卡车，距离2027年生产1万辆的目标还有很长的路要走。它面临着监管障碍。美国和欧洲的客户还不能购买它的汽车，这些汽车还在等待上路认证。

苇渡科技在三年里已经筹集了3亿多美元。当其他刚刚起步的卡车制造商还在为生产线的启动和运行而苦苦挣扎时，苇渡科技设计、开发和生产卡车的速度已令业内许多人感到惊讶。韩文的车辆已经在美国、欧洲、中国和澳大利亚的长途路线上进行了测试。

硅谷风险投资公司金沙江创投主管合伙人、苇渡科技投资者朱啸虎说：“我总是告诉他，他太激进了，但他一直在兑现承诺，所以现在我无话可说。”

然而，苇渡科技面临的环境对中国初创企业并不友好，甚至可以说是充满敌意。

特朗普总统对中国进口商品征收的关税不断升级。今年2月，他下令限制中国在战略行业的投资，并试图限制中国公司在美国证券交易所上市的方式。作为政令的一部分，白宫明确将中国列为“外国对手”。

此外还有跟特朗普过从甚密的特斯拉首席执行官埃隆·马斯克。特斯拉是苇渡科技的主要竞争对手之一，拥有挑战现有卡车制造商的资金、技术和品牌。

无论韩文在美国的努力是否成功，他的故事都说明，尽管两国之间存在着政治力量的分歧，但不可阻挡的经济动力将两国联系在一起。

韩文是独子，父母都是医生，学生时代曾参加过全国英语比赛。他注意到，许多名列前茅的参赛者曾在国外生活过。

“所以我告诉我妈妈，”他说，“我也想获得这样不公平的优势。”

16岁时，他离开中国，在圣地亚哥附近上高中。大学毕业后，他在桥水公司工作。从斯坦福商学院毕业后，他从事风险投资工作。韩文后来加入硅谷的自动驾驶卡车初创公司Plus，在中国和美国都有业务，最终成为了该公司的首席战略和财务官。

他发现了夹在华盛顿和北京之间的危险。韩文说，Plus的首次公开募股本来可以给他带来2000万美元的收入，但中国对叫车公司滴滴出行的打击冻结了该公司的上市计划。Plus最终将中国业务从其全球投资组合中剥离出来。

“我学会了如何处理地缘政治的敏感性，”韩文说。

他于2022年创办了苇渡科技。当时，在一些引人注目的失败之后，投资者对电动汽车公司持谨慎态度。电池价格因碳酸锂短缺而飙升，给盈利能力带来了额外压力。

短短三年里，苇渡科技筹集了3亿多美元，并迅速从设计转向生产，超越了陷入困境的竞争对手。 KEVIN FAINGNAERT FOR THE NEW YORK TIMES

韩文的目标是在全球范围内销售长途卡车，并让苇渡科技在纽约上市。 KEVIN FAINGNAERT FOR THE NEW YORK TIMES

韩文持相反的观点。该行业的污名意味着新的竞争对手减少了。他认为锂的价格已经见顶。他在这两点上都是对的，但更重要的是，他知道中国的电动汽车供应链远远领先于世界其他地区。

苇渡科技并没有发明什么新东西。特斯拉和尼古拉早在几年前就宣布了电动卡车的计划，但两家公司都在美国而不是中国建立了供应链。尼古拉今年2月宣布破产。特斯拉的卡车Semi的生产目标已经落后多年。

韩文在美国筹集资金时遇到了一些阻力。他说，任何中国的东西都被认为是“禁忌”。有人建议他说他是华裔美国人，而不是中国人。

苇渡科技渴望在特斯拉之前向客户提供卡车，特斯拉在2017年首次展示了Semi原型车。特斯拉去年表示，它的目标是在2026年底之前在内华达州的工厂实现量产——年产5万辆卡车。特斯拉没有回应置评请求，公司最初曾表示将于2019年开始交付。

谈起马斯克，韩文充满敬意。他说，马斯克为中美关系所做的贡献比大多数外交官都要多，苇渡科技也从支持特斯拉的中国供应链中受益。

不过，他说，制造电动卡车并不是马斯克的首要任务。他开始说出马斯克扮演的各种角色。

“哦，对，”他说。“还有唐纳德·特朗普最好的朋友。”

韩文同样渴望得到总统的关注。他已经决定在一个“非常红”的州建一家工厂，但他上个月在Truth Social上直接向特朗普发出了请求。

“总统先生，”韩文写道。“我们听到了你的声音，我们想宣布我们计划在美国建立苇渡科技电动卡车的第一家制造工厂！请帮助我们找到合适的社区进行投资！”

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让历史留在过去，德国开始为扩军备战做准备

 

图像加注文字，德国投票决定大幅增加军事投资

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• Author,莎拉·雷恩斯福德（Sarah Rainsford）
• Role,BBC驻东欧记者 发自明斯特、柏林
• 2025年4月1日

一个导弹发射器在田野上疾驰，向发射线冲去，扬起一片棕色的尘土。片刻之后，一名士兵开始倒数计时，从五数到“开火！”，一枚火箭呼啸着升空。

这种军事训练演习的爆炸声和隆隆声如此频繁，以至于附近小镇明斯特（Munster）的居民几乎已习以为常。

但这里的生活将会变得更加喧嚣。

在议会投票决定豁免国防支出不受严格的债务规则限制后，德国军队、联邦国防军（Bundeswehr）最近获得可大幅增加军事投资的许可。

德国最高将领告诉 BBC，这笔资金的提升迫在眉睫，因为他相信俄罗斯的侵略不会止步于乌克兰。

卡斯滕·布鲁尔（Carsten Breuer）将军说：“我们受到俄罗斯的威胁。我们受到普京的威胁。我们必须采取任何必要的行动来阻止这种威胁。”他警告说，北约应该​​为最快四年内可能发生的攻击做好准备。

“这不是我需要多少时间，而是普京给我们多少时间来做好准备，” 这位国防部长直言不讳地说，“我们越早准备越好。”

转捩点

俄罗斯全面入侵乌克兰，彻底改变了德国的思维。

几十年来，这里的人们从小就接受反对军事力量的教育，深知德国在欧洲过去曾是侵略者的角色。

位于柏林的德国马歇尔基金会马库斯·齐纳（Markus Ziener）解释说，“我们发动了两次世界大战。尽管第二次世界大战结束已有80年了，但德国人应该远离冲突的观念，仍然深植于许多人的基因中。”

图像来源，GETTY IMAGES

图像加注文字，俄罗斯全面入侵乌克兰，已经慢慢开始改变德国对战争的态度

至今，有些人仍然对任何可能被视为军国主义的事情保持警惕，而德国武装部队长期以来一直资金不足。

“有人发出警告：我们真的走在正确的道路上吗？我们对威胁的认知正确吗？”

在应对俄罗斯的问题上，德国一直有其独特的方式。

当波兰和波罗的海国家警告不要与莫斯科走得太近，并增加自身国防预算时，前总理默克尔（Angela Merkel）领导下的柏林政府却选择与俄罗斯做生意。

德国想像藉此透渗实现民主化，但结果却是俄罗斯拿了钱后还是入侵了乌克兰。

因此，2022年2月，震惊的德国总理奥拉夫·肖尔茨（Olaf Scholz）宣布了国家优先事项的转变，即“时代转折”（Zeitenwende，意指“新时代”或“时代转折”）。

就在那时，他承诺投入1000亿欧元（1080亿美元；830亿英镑）的巨额资金来增强国防，并遏制“像普京这样的好战者”。但布洛尔将军表示，这还不够。

“我们填补了一点坑洞，”他回忆道。“但这真的很糟糕。”

图像加注文字，卡斯滕·布鲁尔将军认为德国需要大幅增加军队数量

相比之下，他指出俄罗斯在武器和装备上的大量支出，既用于乌克兰战场前线，也用于储备。

他也强调了俄罗斯的混合战手段：从网路攻击到破坏活动，以及德国军事基地上空的不明无人机。

再加上普京咄咄逼人的言论，布鲁尔将军认为这是“一个非常危险的组合”。

“与西方世界不同，俄罗斯不会墨守成规。对他们而言，没有战争与和平之分，而是一个连续体：先以混合战手段开始，然后升级，接着再回来。这让我认为我们面临着真正的威胁。”

他认为德国必须迅速采取行动。

“一切都太少了”

德国国防部长对德军现况的严峻评估，与最近向国会提交的报告不谋而合。报告的结论是，德军拥有的“一切都太少了”。

报告作者、武装部队专员伊娃·霍格尔（Eva Högl）披露，从弹药到士兵，甚至到破旧的营房，都存在严重短缺。她估计光是翻修工程的预算就约为670亿欧元（720亿美元；560亿英镑）。

布鲁尔将军表示，解除债务上限，允许军方借贷（理论上不受限制），将使其获得“稳定的”资金来开始解决这一问题。

这一历史性决定，是由肖尔茨的预期继任者弗里德里希·梅尔茨 （Friedrich Merz，弗里德里希·默茨）在一片质疑声中匆忙提出，他在二月选举后议会解散前提交了这项提案，这引起了一些人的关注。

新一届议会当中，包括反军国主义的左翼和对俄罗斯抱持同情的极右翼，可能对此不太支持。

然而，德国在2022年开始的“转向”，于今年再度获得新动力。

图像来源，GETTY IMAGES

图像加注文字，德国人现在越来越怀疑俄罗斯及美国的总统

民意调查机构YouGov最近的一项民调显示，79% 的德国人仍然认为，普京对欧洲和平与安全“非常”或“相当”危险。

现在，74%的人对特朗普持相同看法。

这项调查是在一场慕尼黑演说后进行，当时特朗普的副总统万斯抨击欧洲及其价值观。

“这是一个明确的信号，美国已经发生了根本性的变化，”马库斯·齐纳（Markus Ziener）说。

“我们不知道美国的未来走向，但我们知道，对于我们的安全来说，我们可以百分之百依赖美国保护的信念——这种信任现在已经消失了。”

抛开历史包袱

在柏林，德国人对军事的传统谨慎态度似乎正在迅速消退。

十八岁的夏洛特‧克雷夫特（Charlotte Kreft）说，她自己的和平主义观点已经改变。

“很长一段时间以来，我们认为弥补我们在第二次世界大战中犯下的暴行的唯一方法，就是确保它不再发生……并且我们认为我们需要去军事化，”夏洛特解释道。

“但现在我们面临的情况是，我们必须为我们的价值观、民主和自由而战。我们需要适应。”

“仍有许多德国人对我们在军事上的大笔投资感到奇怪，”路德维希·斯坦（Ludwig Stein）同意这一观点，“但我认为考虑到过去几年发生的事情，没有其他真正的选择。”

图像加注文字，夏洛特和路德维希认为有必要增加德国的国防开支

苏菲是一位年轻的妈妈，她认为，现在投资国防“在我们生活的世界中是必要的”。

但德国不仅需要坦克，还需要军队，而且她不太热衷于自己的儿子被征召入伍。

“你准备好战争了吗？”

德国联邦国防军只有一个永久服务中心，该单位位于柏林腓特烈街车站（Friedrichstrasse）附近，一家药房与鞋店之间的小小角落。

橱窗里摆放穿着迷彩服的假人，上面标语写着“又酷又辣”（cool and spicy）等口号，旨在吸引人们入伍，但每天只有少数人来访。

德国原计划将士兵人数增加两万人，达至20.3万人，并将平均年龄从34岁降低，这些目标尚未实现。

然而，布鲁尔将军的目标远不止于此。

他告诉我们，德国需要额外10万名士兵，才能充分保卫自己和北约东翼，包括预备役在内，总共要有46万军人。因此他强调，恢复兵役是“绝对”必要的。

图像加注文字，2011年前，德国实行全面征兵制

这位将军说，“如果没有某种征兵模式，你就不可能获得这10万名士兵。”

“我们现在无需决定具体采取哪种模式，对我来说，唯一重要的是让士兵加入部队。”

这场辩论才刚开始。

布鲁尔将军显然正站在推动德国“转变”的最前线，并且希望这一转变能更快、更深入。

凭藉他轻松且具说服力的风格，他经常造访各地市政厅，向当地民众抛出一个问题：“你准备好战争了吗？”

有一天，一位女士指责他在吓唬她。他记得自己的回答， “我说，‘不是我在吓唬你，是另一个人！’”

他指的是普京。

这位将军指出，来自俄罗斯的威胁和美国趋向孤立主义、不再积极参与欧洲的这两个“警钟”现在正在德国响起，不容忽视。

“现在我们每个人都能理解，我们必须做出改变。”

特朗普政策冲击美国旅游业，“敌对姿态”让游客却步

 

大峡谷国家公园等美国国家公园吸引了许多外国游客。有些人担心最近的政府支出削减会影响他们的游览体验。 BRANDON BELL/GETTY IMAGES

在美国边境拘留国际游客。对贸易伙伴征收高额关税。威胁对长期盟友采取行动。

特朗普政府在最近几周的政策和言辞引发争议，导致全球游客纷纷取消或重新考虑前往美国的计划。越来越多的游客表示，他们感到不受欢迎或不安全，并且不愿支持一个一些外国官员认为正在进行贸易战并破坏盟友稳定的国家的经济。政府内部流传的一份草拟的新旅行禁令可能限制来自43个国家的公民进入美国，其中包括白俄罗斯、柬埔寨和圣卢西亚。

“这么多美国人都想逃离国内紧张和有毒的氛围。怎么还会有人想来，尤其是现在移民局任意拘留的情况下？”53岁的伦敦营销顾问马洛里·亨德森说道。她通常每年访问美国两次，但取消了今年复活节前往波士顿探望兄弟和侄女的行程。

她说：“这真是一个充满敌意和可怕的时刻，坦率地说，我可以去很多其他诱人和令人愉快的地方和家人团聚。”

即使在1月政府换届之前，美国旅游业就已经苦于难以在疫情后恢复过来，主要原因是美元走强导致外国游客的旅游成本增加，以及签证等待时间过长。据美国旅游协会称，入境国际游客人数预计要到今年晚些时候才能达到2019年的水平，外国游客的消费预计要到2026年才能完全恢复。

但旅游专家称，这些期望现在可能更难实现了。

旅游经济研究公司最初预测今年赴美旅游将增长9%，但今年2月，该公司更新了其展望，预计2025年入境旅游将下降5.1%，酒店需求将下降0.8%——相当于减少180亿美元的消费。下降的主要原因是加拿大游客的抵制。今年2月，在特朗普总统宣布对加拿大征收关税后，驾车过境的加拿大人数量与2024年同期相比下降了24%。

航空公司正在应对这种不确定性。包括达美航空和美国航空在内的一些航空公司下调了今年头几个月的财务预期，理由是旅游支出疲软。美国联合航空公司首席执行官斯科特·柯比说，由于加拿大飞往美国的客流量“大幅下降”，该公司已经减少了飞往加拿大的多条航线的班次。

旅游经济公司总裁亚当·萨克斯表示：“特朗普政府的各种因素不断变化，包括贸易和国家安全政策方面的地缘政治摩擦、激烈的言论和敌对姿态，预计负面情绪的转变将持续下去。”

“感觉不太对”

欧洲的旅行社尚未报告像加拿大那样大规模的行程取消潮，后者的许多居民正在抵制前往美国旅行，但越来越多的欧洲旅行者正在重新考虑他们的春夏季计划。欧洲旅行社和旅游经营者协会秘书长埃里克·德雷辛说，预计将出现“动荡时期”，尤其是如果更多国家受到美国政策变化的影响的话。

美国国家旅行和旅游局的初步数据显示，从西欧抵达美国的游客人数在今年2月下降了1%，而去年同期则增长了14%。

搭乘连接皇后区贾马伊卡和肯尼迪国际机场的AirTrain专线来到纽约市的旅客。一些纽约企业担心加拿大和欧洲游客数量可能会减少。 GRAHAM DICKIE/THE NEW YORK TIMES

28岁的克里斯托夫·巴特尔是居住在挪威的德国公民，他原计划今年夏天前往亚利桑那州游览国家公园。由于特朗普政府解雇国家公园员工并撤销环境监管，他上周取消了行程。

“在总统大搞破坏的情况下，这种时候去支持美国经济，感觉不太对，”他说。“放弃计划了几个月的特别旅行令人失望，但我们将改去加拿大或墨西哥。”

在加拿大和墨西哥之后，英国是向美国输送游客最多的国家，去年接近400万人次。旅行社发现，常去美国的客户中出现了一种分化，一部分并未受到政治气候的影响，继续前往美国，而另一部分则因为政策变化而寻求其他目的地。

疫情过后，访美旅行的支出总体上似乎也受到了冲击。

“美国过去一直被认为是性价比高的目的地，”一家专门从事美国和加拿大旅游的英国公司Bon Voyage Travel & Tours的总经理艾伦·威尔逊说。随着美元走强，酒店价格也不断上涨，而且昂贵的小费成为了许多游客的困扰。

“英国市场非常厌恶20%的小费文化，厌恶美国总是一遍又一遍伸出手来要求打赏，”他说。“他们宁愿一开始就支付所有费用。”

游客的减少正带来伤害

在纽约、佛罗里达和加利福尼亚等地，游客的减少正在影响小型旅行企业，这些企业曾乐观地认为2025年将带来增长。家族企业“纯正纽约之旅”的老板卢克·米勒说，特朗普宣布加征关税后，大批以加拿大游客为主的旅行团取消了行程，他的生意因此一落千丈。

“刚刚有20辆大巴车的老年人取消了他们的行程，这对我的小生意来说意味着几千几万的损失，”米勒说，他还说，他已经收到了甚至远到冬季节日的取消，而且今年夏天没有来自欧洲的预订，那是仅次于加拿大的第二大市场。他称眼下的情形“令人痛心”。

纽约和加利福尼亚等主要旅游目的地正在加大营销力度，向国际游客保证他们是受欢迎的。在国际游客增长放缓以及1月洛杉矶发生毁灭性野火之后，加利福尼亚州官方旅游机构“探访加利福尼亚”将2025年游客消费的整体预期从1660亿美元下调至1600亿美元。

圣地亚哥市中心的景色。美国的一些旅游目的地在加大宣传力度，希望让游客看到它们开门迎客的热情，加州就是其中之一。 JOHN FRANCIS PETERS FOR THE NEW YORK TIMES

该机构总裁卡罗琳·贝特塔在一份声明中表示：“好消息是，得益于本州在全球舞台上的良好品牌形象，国际游客继续对金州表现出强烈的好感。”

纽约也发出了类似的信息。在谈到游览纽约的费用问题时，纽约市旅游+会展公司总裁朱莉·科克尔说，预算有限也可来纽约玩，该营销机构将强调这些机会。

“这是一个绝佳的机会，可以凸显纽约市曼哈顿以外的其他地区，它们同样充满活力，拥有令人惊叹、屡获殊荣的美食、艺术和文化体验，”她说，此外她还说，纽约也曾面临过困难，尽管现在有一些挑战，但纽约有信心到2026年实现恢复国际游客消费的目标。

“纯正纽约之旅”的米勒对此不以为然。他说，如果今年夏天的预订量没有增加，他将不得不考虑裁员。

他说：“现实情况是，我们受到的冲击最大，可能会撑不下去。”

美国不再值得信任：特朗普政策如何疏远盟友

 

美国总统特朗普和国防部长皮特·海格塞斯上周在椭圆形办公室宣布了空军研发新型F-47战斗机的计划。 HAIYUN JIANG FOR THE NEW YORK TIMES

第五代战斗机F-35由美国与八个国家合作研制，堪称国际合作的典范。美国总统特朗普宣布研发下一代战斗机F-47的计划时，对新战机的性能赞不绝口，同时还表示，卖给盟友的版本将是特意降级的机型。

特朗普上周说，那样做是有道理的，“因为也许他们有一天不再是我们的盟友。”

对许多与美国结盟的国家来说，他的说法证明了一个相关结论：美国不再值得信任。随着特朗普对盟友的经济、与它们的防务伙伴关系，甚至它们的国家主权发出威胁，就连尚未受到直接影响的国家也已看到了事态发展的走向。

就目前而言，这些国家正在通过谈判，将接二连三带来的冲击造成的伤害降至最低，其中包括预计将在4月生效的涉及范围广泛的新关税。与此同时，它们也在减少与美国的合作。鉴于恐吓将成为美国对外关系的持久特点，它们要试图走自己的路。

举几个例子：

——加拿大已在今年3月与澳大利亚达成一项价值42亿美元的协议，研发尖端雷达技术，并宣布正在就参与欧盟军事建设进行谈判。

——葡萄牙和其他北约国家出于对美国控制零部件和软件的担忧，正在重新考虑购买F-35的计划。

——欧盟与印度之间的自由贸易和技术协议谈判，经过多年拖延后突然加快了步伐。

——巴西不仅在增加与中国的贸易往来，而且正在甩开美元，用人民币进行结算。

——包括波兰、韩国、澳大利亚在内的多个国家，关于是否要制造或确保获得核武器的讨论现已屡见不鲜。

随着其他国家变得更加富裕、更有能力，加上越来越不相信美国会永远占据世界中心地位，它们已开始与美国保持距离。但在特朗普第二次担任总统的这几个月极大加速了这一进程。

停靠在韩国海军基地的美国核动力潜艇“亚历山德里亚”号，摄于今年2月。 YONHAP/EPA, VIA SHUTTERSTOCK

历史和心理学对解释其中的原因有所帮助。据研究国际关系的社会科学家称，几乎没有什么比不信任更能对地缘政治产生如此强烈且持久的影响了。不信任已多次导致有关巴以冲突的谈判破裂，让美苏之间的冷战紧张局面持续了几十年。

所谓的现实主义者们把国际关系视为自私自利的国家之间无关道德标准的竞争，他们提出，始终应该对信任持怀疑态度，因为相信他国怀有善意是存在风险的。

但特朗普引发的不仅仅是谨慎的怀疑。他对盟友们的不信任已得到了回应，这种不信任体现在特朗普的零和博弈信念中，他认为别的国家得到的好处是美国的损失。这已经产生了我们熟悉的结果——不信任的螺旋式下降。研究表明，如果你认为对方（或他国）不值得信任，你就更有可能不知羞耻地违反规则和契约，这会进一步加深合作伙伴对你的不信任，导致更多的好斗情绪或减少双方的互动。

“信任是脆弱的，”俄勒冈大学的心理学家保罗·斯洛维奇在1993年发表的一篇关于风险、信任和民主的开创性论文中写道。“信任的形成一般相当缓慢，但信任可能会因为一个小小的意外或错误在一瞬间被摧毁。”

盟友们指出，特朗普摧毁信任用的是持续的打击。

他对从墨西哥和加拿大进口的产品征收关税，无视自己上次担任总统期间签署的北美自由贸易协定，让美国的这两个邻国震惊。

特朗普认为别国得到的好处是美国的损失，他对盟友的这种不信任正在得到回应。 DOUG MILLS/THE NEW YORK TIMES

特朗普威胁要把加拿大变成美国的一个州，扬言派美军到墨西哥追捕贩毒集团，这些盛气凌人侵犯主权的言行与他对格陵兰和巴拿马运河的要求类似。他将俄罗斯对乌克兰发动的战争归咎于乌克兰，这就进一步疏远了盟友，让它们不禁发问：美国是要捍卫独裁者还是民主国家？

盟友们比较快地形成了看法，就算特朗普最大胆的提议——比如把加沙地带变成中东的里维埃拉——只是幻想，但大趋势的走向却是一致的：未来的世界秩序不再像是奥运会那样，而更像是终极格斗。

也许没有哪个国家比加拿大更为震惊了。尽管两国军事力量悬殊，但加拿大与美国保持着世界上最长的不设防边界。为什么？因为加拿大信任美国。现在，他们已在很大程度上不再信任了。

加拿大总理马克·卡尼周四表示，加拿大与美国的传统关系“结束了”。

“特朗普已违背了加拿大外交政策中根深蒂固的假设，即美国从本质上来说是一个值得信赖的国家，”多伦多大学研究全球事务的教授布莱恩·拉斯本说。“这对加拿大的贸易和安全根本利益构成了极大威胁，迫使加拿大不得去其他地方寻找替代。”

虽然经济爱国主义在加拿大仍是较新的东西，但已引发了“购买加拿大货”的运动，这场运动呼吁消费者不要购买美国产品和美国公司的股票。很多加拿大人也取消了赴美度假的计划。

加拿大温哥华一家酒类商店的经理正在将美国威士忌从货架上撤下。 JENNIFER GAUTHIER/REUTERS

从长远来看更重要的是，特朗普的威胁已让人们围绕着一项政策达成了令人惊讶的共识，该政策在加拿大曾颇具争议或遭到忽视，那就是，加拿大应该建设东西方向的油气管线、通往东西方的港口和其他基础设施，而不只是建设从北向南的设施，以减少对美国的依赖，把本国的资源推向亚洲和欧洲市场。

欧洲已在这个进程上走得更远。美国大选后，欧盟已与南美国家达成贸易协议，建立了全球最大的贸易区之一。而且，欧盟已努力与印度、南非、韩国、墨西哥等国建立更紧密的贸易关系。

美国在亚洲的最大盟友日本也一直在优先考虑“全球南方”的新市场，这些快速增长的经济体（比如越南）提供了新客户群体。

庆应义塾大学研究国际政治与安全的教授神保谦表示，“日本国内逐渐形成的一种观点是，我们必须改变投资组合。”他还说，对这届政府以及今后的政府来说，“我们不得不调整对美日同盟的预期。”

就国防而言，被一些人称为“去美国化”的做法更具挑战性。在亚洲尤其如此，因为亚洲没有像北约那样的组织，对美国支持的依赖在一定程度上阻碍了美国承诺保卫的国家（日本、韩国、菲律宾等国）的军事发展。

菲律宾本月举行军事演习。该国已扩大了与日本和新西兰的防务关系。 EZRA ACAYAN/GETTY IMAGES

上周五，美国国防部长皮特·海格塞斯在菲律宾马尼拉承诺“真正优先考虑并转向亚太地区”。但美国的许多合作伙伴现在正在没有美国的情况下进行合作，签署相互派遣军队的协议，建立新的联盟，以尽可能地遏制中国。

欧洲在没有美国武器和技术帮助的情况下充分自卫也还需要数年时间。但是，为了应对特朗普政府的关税、威胁和总体上的轻蔑态度（比如在泄露的Signal群聊中，海格塞斯用“很可悲”来描述欧洲），欧盟最近宣布了增加军费开支的计划。其中包括一项用于资助国防投资的1500亿欧元（约合1620亿美元）贷款计划。

有27个成员国的欧盟也在越来越多地与两个非成员国——英国和挪威——就保卫乌克兰和其他战略防务优先事项上进行合作。

对一些国家来说，所有这些都还不够。波兰总理唐纳德·图斯克今年3月初对议会说，由于担心在捍卫北约同盟国的问题上不再能信任特朗普，波兰将探索获得核武器的可能性。

“这是一场安全竞赛，”图斯克说。

波兰总理唐纳德·塔斯克说，波兰将探索获得核武器的可能性。 CZAREK SOKOLOWSKI/ASSOCIATED PRESS

韩国外长赵兑烈今年2月对国会表示，制造核武器“虽然还没有上议事日程，但也不一定意味着不在考虑范围内”。据估计，韩国和日本都拥具备在不到两个月的时间里研发出核武器的技术能力。

新加坡的前外交官比利哈里·考西坎称，少量的不信任能导致健康的谨慎，并指出自越南战争以来，亚洲一直对美国持怀疑态度。他说，特朗普时代的最终结果可能是“一个更加多元的、有更多灵活空间的世界”，美国将不再占据主导地位。

但就目前而言，不信任的情绪正在蔓延。专家们说，美国要想与新老盟友建立或恢复长期的信任关系需要花费数年时间和大量代价高昂的努力。

“信任很难建立，但很容易丧失，”加州大学洛杉矶分校的政治学家黛博拉·韦尔奇·拉尔森说，她写过一本关于不信任在冷战中​​作用的书。“对美国意图和动机的不信任正在与日俱增。”